Дно:
Це основа. Саме воно знаходиться в найжорсткішому режимі експлуатації, адже намет доводитися ставити і на гострих каменях, і на льоді, снігу, воді, піску... Якщо дно не промокло, то і спальник і решта речей залишилися сухими, а це, у свою чергу, комфорт. Дно дорогих наметів виготовляється з дорогих матеріалів типу Oxford Nylon або Nylon Taffeta з високим ступенем міцності. Пайові і кутові шви обов'язково герметизують за допомогою спеціальної стрічки Tape. Вода в намет з таким дном потрапляє тільки у випадку, якщо її рівень піднімається вище за рівень донного корита. Дно дешевших варіантів наметів робиться з армованого поліетилену, який сам по собі не промокає. Якщо добре і регулярно проклеювати шви, то і такий намет непогано триматиме воду. Термін служби поліетиленового дна все-таки буде значно менший.

Внутрішній намет:
Звичайним матеріалом для нього у дорогих конструкцій є нейлон спеціальної структури. Він достатньо міцний, дуже легкий, добре пропускає повітря і водяну пару, яка конденсується на внутрішній поверхні зовнішнього тенту і стікає краплями на землю.

Тент:
Основною категорією по якій в першу чергу судять про якість тенту є висота стовпа води, яку він гарантовано витримує. Дуже хорошими є показники близькі до 10 метрів. Звичайно, на такій глибині намети прагнуть не ставити, але важка водяна крапля, що прилетіла з небес з величезною швидкістю шльопається на тент і тисне дуже сильно. Для якісної герметизації шви тенту проклеюють тією ж стрічкою Tape, а всілякі розтяжки, які кріплять тент до землі, не повинні при сильному натягненні утворювати дірочки.

Каркас або стійки:
Від них перш за все потрібна легкість, міцність і відсутність залишкової деформації. Цим вимогам добре відповідають стійки з різних сплавів алюмінію. Часто застосовується і фібергласс або пластик, але вони вважаються менш міцними.

Конструкція:
Чим дорожчий намет, тим більше в ньому продуманих дрібниць - всілякі кишеньки, сіточки, гачки і додаткові входи. Дуже важливі продуманість системи закривання входів і якість блискавок, а також якість натягнення тенту і точність виконання каркасу.

Теги: дно, каркас, конструкція, матеріал, намет, спорядження, стійки, тент, туризм, шви, якість летние платья

Зовнішня тканина

Зовнішній шар спальника, найчастіше шиється з різних модифікації нейлону або поліестера. Виключення - пухові спальники, для них були створені спеціальні тканини, які оптимально "тримають" пух, такі як Pertex, Ultrex та інші. На зовнішню тканину пухових і, рідше, синтетичних спальників іноді наноситься спеціальна мембрана, яка захищає її від проникнення вологи всередину і при цьому дозволяє тканині "дихати", тобто відводити вологу від тіла назовні. Такий тип тканини називається Dry-loft.

Внутрішня тканина
Безпосередньо контактує з Вашим тілом, тому до неї пред'являються максимальні вимоги з погляду комфорту. Як внутрішня часто використовуються сумішеві тканини (наприклад, Polycoton - суміш поліестра і бавовни). Деякі фірми для досягнення максимального комфорту використовують натуральну бавовну.

Діапазон комфортних тепрератур
Указує на можливі температурні умови використання спальників. Якщо діапазон комфортних температур показаний двома цифрами (наприклад, 0/-12 С), то при температурах вище за першу цифру (у нашому прикладі 0 градусів), Ви відчуватимете себе комфортно, між першою і другою цифрами Вам доведеться піддягнути що-небудь тепле, а при температурах нижче за другу цифру Вам, можливо, доведеться боротися за виживання. У будь-якому випадку, не забувайте, що саме поняття комфорту суто індивідуальне, і Ваші власні відчуття можуть відрізнятися від приведених характеристик як в один, так і в інший бік.

"Кокон"
Широка вгорі, але завужена донизу модель спальника, з капюшоном і денцем. Найбільш комфортна в застосуванні. Бувають моделі, що зшиваються, але завжди звертайте увагу на розташування блискавки: до моделей з лівою блискавкою пристібаються тільки моделі з правою блискавкою.

Компресійний мішок
Є циліндром з пришитими з боків стропами. Після укладання в нього спальника з сильним стисненням (пухового або з напівволоконними наповнювачами) за допомогою стропів тягнеться, набуваючи форми кулі і зменшуючись в об'ємі в 1,5-2 рази. Дуже економлять місце в рюкзаку. Не призначені для тривалого зберігання спальників.

Пухові спальники
Як ясно з назви, наповнені натуральним пухом (найчастіше гусячим). Числа (наприклад, 70/30), що фігурують поряд з назвою наповнювача, показують співвідношення пуху і пера. Пухові спальники найтепліші (до -43°С), достатньо легкі (від 800 грамів), добре уминаються. На жаль, мінусів більше. Вологий пух втрачає свої теплоізолюючі властивості, збивається в грудки і починає гнити вже через два-три дні. Висушити ж пуховий спальник в поході - завдання дуже складне із-за його високої гідроскопічності. До того ж, пухові спальники дуже складні у догляді: їх доводиться прати уручну з застосуванням спеціальних засобів, не можна сушити їх, підвішуючи за край; загалом, процес надзвичайно делікатний. Не дивлячись на всі ці складнощі, якщо Ви збираєтеся високо в гори (вище 6000 м) або до Антарктиди, тобто в умови низької вологості і низьких температур, то пуховий спальник - краще, що Ви можете знайти.

Синтепонові спальники
Є найдешевшими, але і чекати від них багато що не варто. Зазвичай вони легкі, мало вбирають вологу і швидко сохнуть, але за декілька серйозних походів злежуються і стають майже в два рази тонше і холодніші. Діапазон комфортних температур у них менший, ніж у пухових спальників (до +5° для 2-х-слойних, до -10° для 3-х-слойних). Синтепоновиє спальники хороші для піших і, особливо, водних походів в райони з нестійкою, але относитеьно теплою погодою.

Спальник-ковдра
Є прямокутним полотнищем, що складається навпіл і з двох сторін що застібається на блискавку. Ковдри бувають прості і з капюшоном. У ідеалі блискавка повинна бути роз'ємною, щоб давати можливість з’єднання декількох спальників.

Спальники з синтетичними порожнистими наповнювачами
Зараз набувають великої популярності. По своїй структурі всі напівволокнисті матеріали схожі: вони є дуже довгою і тонкою порожнистою "макарониною". Спальники з такими наповнювачами відрізняються високими теплоізолюючими властивостями і мало злежуються. Приклади таких матеріалів: Hollofil, Quallofil від фірми Dupont, Thinsulate від фірми 3м, Polarguard. До того ж, кожна крупна фірма виробник майже завжди використовує свої власні розробки (наприклад, Freeloft у фірми Freetime або Supreme Loft у Active Leisure). Подібні матеріали відрізняються один від одного густиною волокон, кількістю і формою отворів усередині кожного волокна і тому подібне Ці матеріали легші за пух в 1,5-2 рази при тому ж об'ємі, добре уминаються, майже не відволожуються, а якщо промокають, то гріють навіть мокрі. При цьому, спальники з напівволокнистими наповнювачами досить легкі у догляді: їх можна прати в пральній машині, вони легко сохнуть. За температурними показниками вони трохи поступаються пуховим, проте, тепліше синтепонових, причому існує безліч варіантів вибору: від легких моделей (+10°/+3°) до порівнянних з пуховими (-12°/-30°). Діапазон застосування таких спальників дуже широкий: зимові походи, будь-які піші і гірські виїзди, особливо коли очікуються великі перепади температур і вологості.

"Егоїст"
Модель спальника, аналогічна "кокону", але з центральною нероз'ємною блискавкою. Останнім часом з'являються різні модифікації, покликані зробити перебування в спальнику максимально комфортним. Так, в спальниках типу "кокон" можна виявити спеціальний комір, що захищає Вас від проникнення холодного повітря всередину спальника. Іноді виробники залишають додатковий простір в області колін з тим, щоб можна було спати у вільному положенні.

Екстремальна температура
Одна з характеристик спальника, що показує мінімальну температуру, при якій Ви можете знаходитися в спальнику без серйозного збитку здоров'ю. Визначається другим числом в позначенні діапазону комфортних температур.

Теги: кокон, компресія, комфорт, матеріал, пух, синтепон, синтетичні наповнювачі, спальник, структура, температура, тканина, туризм детские игровые площадки

Спина:
У ідеалі навантаження повинне бути розподілена прямо по хребетному стовпу, з іншого боку рюкзак бажано відсунути від спини подалі - для вентиляції. Цю задачу виробники рюкзаків вирішують шляхом застосування поздовжніх швів, спеціальних матеріалів, що всмоктують і виводять вологу, і вставок, що відсовують рюкзак від спини.

Підвіска:
Мабуть, це найважливіша частина рюкзака. Яка б вентильована не була спина, вона все одно намокне, але погана підвіска здатна не тільки зіпсувати відпочинок, але і грунтовно покалічити тіло. Мета підвіски - індивідуальна підгонка рюкзака і оптимальний розподіл тяжкості між плечима і стегнами. Хороша підвіска має велику кількість регулювань, найважливішою з яких є відстань між поясом і месцем кріплення лямок до спини. По діапазону цього регулювання рюкзаки, як і одяг, мають розміри - S, M, L. Довжина лямок також регулюється, причому на ходу. На лямках передбачені розвантажувальні петлі для рук, а в точці перегину лямок на плечах є регульована підтяжка відстані між верхом рюкзака і спиною. Для зменшення тиску на кістці тазу поясу рюкзаків роблять з тих же матеріалів, що і вентильовані спини (наприклад, Air Mesh).

Матеріали і конструкція:
Для виготовлення дорогих мішків використовують легку і міцну тканину Cordura, різні види якої відрізняються товщиною. Рюкзаки з Cordura довговічні, переходять з покоління в покоління і, у результаті, виявляються дешевшими за всі інші рюкзаки. Сучасна конструкція похідного рюкзака є трубою з регульованим об'ємом, перегородкою, що ділить об'єм на дві частини з незалежними входами (зручно діставати речі з дна) і клапаном, що закриває трубу зверху. Зовні може бути безліч різних петель, і лямок для прищіпання зверху того, що не помістилось. Їх кількість і зручність теж впливає на ціну рюкзака.

Теги: вибір, довговісність, конструкція, лямки, міцність, матеріал, підвіска, рюкзак, тканина, туризм

Ходити в горах навмання з метою скорочення шляху - неприпустимо, оскільки це може привести до тяжких непоправних наслідків, наприклад виходу на крутий осип з вертикальними уступами, непрохідні скельні ділянки, крупні льодовикові тріщини, глибокі каньйони з прямовисними стінами і тому подібне.

Велике значення для пересування в горах має поверхня гірських схилів: кам'яниста, з рослинністю або без неї, крутизна схилу, наявність снігу і льоду, осипу і скельних ділянок.

Може опинитися, що людина або група людей, що опинилися в горах унаслідок аварії автомобіля або літального апарату (літак, вертоліт, планер, повітряна куля), абсолютно не знайомі з технікою пересування в горах. Давати вичерпні рекомендації безглуздо, оскільки технічні навики читанням правил засвоїти неможливо - потрібна певна практика, але дати деякі поради, як поступити в тій або іншій ситуації і як краще всього вибрати напрям руху, його ритм і дотримати при цьому елементарні правила безпеки, можна.

У горах слід знати і пам'ятати, що:

- чим обривістыше ділянка, тим повільніше по ній треба рухатися;
- вага вантажу, що переноситься не повинна перевищувати одну третину маси тіла, інакше різко посилюється навантаження, швидше наростає загальна слабкість всього організму, що веде до перенапруження і втрати уваги;
- залежно від крутизни схилу, ваги вантажу і фізичної підготовки необхідно робити короткочасні зупинки через кожних 25-45 хв пересування;
- відпочинок використовувати максимально ефективно, розслабивши всі м'язи тіла, і якщо відпочивати доводиться стоячи, то перенести центр тяжіння тіла на лікті і сідниці, щоб відпочили м'язи ніг і спини;
- при погіршенні самопочуття або учащенні пульсу понад 120 уд/хв треба зупинитися на декілька хвилин і відсапатися. Рух відновити тільки після нормалізації пульсу;
- крутий схил, порослий травою, на якому ковзають ноги, долають зигзагом (серпантином) або "ялиночкою";
- при подоланні сніжного крутого схилу вибивають ступені, добре їх утрамбовувавши;
- щоб не втрачати рівноваги на крутому схилі, вагу тіла переносять, спираючись на всю ступню;
- при пересуванні по гребеню треба триматися нижче вітряної сторони, особливо якщо схил покритий снігом, оскільки в цьому випадку сніг тут щільніший;
- сніжні мости через тріщини бажано при нагоді обійти. Якщо це не можливо, то проходити такий сніжний міст тольки по одному з обов'язковою страховкою. Якщо ви один, то краще не ризикувати і шукати обхідний шлях;
- лавинонебезпечний схил долати швидко (якщо немає можливості вибрати інший шлях), мовчки, прагнучи йти слід в слід, так, щоб не утворилася траншея, але з великим інтервалом, необхідним для подолання лавинонебезпечної ділянки. Ознаками лавинної небезпеки є стан погоди, крутизна схилу і час доби. Але найбільш сприятливі умови для утворення мокрої лавини виникають від сильних і рясних снігопадів (особливо навесні), після яких наступає тепла і ясна погода. Під сонячними променями сніг підтає і на крутому схилі (найчастіше трав'янистому) може зісковзнути величезною сніжною дошкою без видимих на те причин. Але при рясному снігопаді через 3-4 дні виникає і суха лавина, утворена великим скупченням сухого який щойно випав снігу; при нагоді вибору маршруту в лавинонебезпечній зоні переважно рухатися по схилу, порослому чагарником або деревами, з виходами корінної породи, і уникати крутих вузьких долин і ущелин. Краще всього долати лавинонебезпечні схили рано вранці;
- спуск в долину краще всього проводити по пологому гребеню, не виходячи на круті схили;
якщо виникає необхідність спускатися по осипу, то у жодному випадку не прямо вниз, а навскоси серпантином, ставлячи ногу на всю ступню, заздалегідь випробувавши камінь на стійкість; рухатися по осипу з інтервалом і так, щоб не знаходитися один над одним із-за можливості скинути камінь на голову внизу того, що йде;
- необхідно враховувати, що крутий осип може прийти в рух від гучного крику, або необережного руху по ніьму, або від скинутих каменів;
- на випадок обвалу осипу треба заздалегідь намітити можливе укриття; якщо осип не є видимим до кінця або він дуже крутий, то рух по ньому вниз небезпечний - він може закінчитися обривом; деякі гірські нібито "стежки" такими не є, оскільки утворюються за рахунок сповзання грунту і нікуди не ведуть, але також можуть бути уторовані гірськими козлами і виводять на прямовисні скелі;
- рух по вузькому каньйону небезпечний - можливе попадання на ділянки, які не можна обійти із-за крутизни схилів; при виході в широку гірську долину, ущелина із струмком або річкою треба рухатися вниз за течією з попередньою розвідкою шляху на можливість руху уздовж берега (чи немає нависаючих скель і водопадів);
- при необхідності подолання гірських річок убрід слід робити це в ранній час, оскільки рівень води в цей час мінімальний і різко зростає тільки до полудня за рахунок танення снігу і льоду під променями сонця;
- при перетині гірського потоку місце переправи слід вибирати в місцях найбільшого розливу, там, де течія найбільш спокійна. Але треба враховувати, що дно з дрібним піском небезпечно - пісок рясно просочений водою і може засмоктати людини так само, як трясовина на болоті. Відсутність бурунів і водоверті говорить про те, що дно рівне, але в цьому місці може бути досить глибоко;
-знайшовши відповідне місце для переправи, річку перетинають навскоси, вгору за течією і лицем до неї. Ногу переставляють, не витягуючи з води, плавно і без ривків, щоб не втратити рівновагу;
-після кожного денного переходу повинен бути повноцінний відпочинок, який можливий тільки при організації нормального табору, захищеного від вітру, лавини і каменепаду.

Теги: відпочинок, виживання, гірська місцевість, лавина, небезпека, осип, пересування, схил, туризм

"Харчування в поході - запорука ситості і безперебійної роботи шлунку на благо організму і навколишньому середовищу!"

Для чого потрібна розкладка
Розкладка це визначення того, які продукти необхідно узяти в похід і в якій кількості. Причина ситуації, коли продукти закінчилися, а попереду ще тиждень шляху, полягає в невірному складанні розкладки. Тому, якщо ви не жадайте потрапити в голодний похід і їсти черв'ячків, навчіться правильно підбирати продукти в меню і визначати їх кількість.

Є ще один плюс - величезна економія засобів. Важливо уміло ходити по ринках і вірно організовувати прийом їжі в часі. Останнє дуже важливе для психологічного сприйняття харчування. Наприклад, при прийомі однакової кількості їжі під час походу два туристи схуднули на 2 кг Перший, весь маршрут страждав з голоду, бився за добавку, дивився за кожною крихтою, обтікав слюнямі і говорив тільки про їжу, нерви були на зриві.

Другий, обжирався від пуза, відчуття голоду приходило безпосередньо перед їжею у вигляді апетиту, і взагалі похід вдався. Вся різниця в часі прийому їжі і перервах між ними.

Як бути ситим і задоволеним
Отже, є дві психологічні системи прийому їжі в умовах підвищених навантажень.
# Перша - стандартно голодна, якщо продукти нормовані, а не в будь-якій кількості. Це сніданок вранці (каша, чай, до чаю) - обід вдень (суп, перекушування, чай, до чаю) - вечеря увечері (каша, чай, до чаю). При цьому лягаєш спати голодним, прокидаєшся голодним, виходиш на маршрут голодним, словом стаєш вічно голодною рослиною.
# Друга - сніданок вранці (каша, чай, до чаю) - перекушування вдень (сало або ковбаса, чай, до чаю) - обід і вечеря увечері як перше і друге на обід (суп, каша, чай, до чаю). При цьому лягаєш спати дійсно ситим, прокидаєшся ситим, виходиш на маршрут об’ївшимся, сідаєш вечеряти з величезним апетитом і знову лягаєш спати ситим і задоволеним, після чого всі люди - брати і один -одному допомагають.

Як купувати продукти для походу
Тут два варіанти. Перший - вам по барабану скільки грошей витратити на їжу, тоді ідіть туди, де ближче і смачніше. Другий - ви прагнете економити і купити максимум на певну суму.

Тут доведеться попрацювати і обходити всі ринки. Економія в 10-20 копійок на кожному предметі, приводить до збільшення кількості і різноманітності їжі в 1,5-2 рази. Не купуйте нізкокаллорійні продукти - вони і дорожчі, та і зібралися ви не в тур для схуднення.

Якщо група велика (20 чол.), має сенс заглянути на оптові бази. Хочеться додати, що можна звичайно купити найдешевше, але як це потім їсти? Якщо важливі тільки гроші, то доведеться не звертати увагу на хімічний запах маргарину на булці, а якщо хочеться дешево і смачно поїсти, то зазвичай досить хороший продукт коштує трохи дорожче найдешевшого. А взагалі, ідеальний результат приходить тільки з досвідом 2-3 походів.

Спочатку купуйте основу розкладки, без чого не можна обійтися - крупи, сало, супи, згущене молоко, тушковане м'ясо, хліб і тому подібне. Потім на частину, що залишилася, купуйте родзинок, кетчуп, до чаю і тому подібне.

Продумайте, що можна купити на маршруті (звичайно це тільки хліб і батон), звичайно, якщо ви не збираєтеся йти в автономному режимі, далеко від населених пунктів, або швидко проходячи її.

Не лякайтеся, що все це дуже складно або напряжно, насправді всю розкладку можна купити за півдня з досвідом і за два-три з повного нуля.

Складання меню
Меню складається на три дні з подальшим повтором. Перший і третій день не повинні містити однакових круп або до чаю, щоб не було два дні підряд одне і теж. Максимально урізноманітьте каші, наприклад, сніданок - мамалига, геркулес, пшенична; вечеря - рис, греча, макарони.

Розрахуйте по скільки пряників або там сушок видавати кожному до чаю і розпакуйте по їжі. Наприклад, по 3 сушки на сніданок, по два сухарі на обід, по два пряники, печеньку і часточці шоколаду на вечерю.

На ранок зазвичай вживають молочні каші (варите крупу і додаєте туди згущене молоко, родзинки), на вечерю їдять "м'ясні" каші з додаванням нарубаного тушкованого м'яса (якщо є що в ньому рубати).

Масло додають в кашу, але основну частину намазують на булку, оскільки в цьому випадку все йде в організм, не залишаючись на стінках мисок. Ніколи не кидайте масло прямо в казан, все розійдеться по стінках і мити казани потім упаришся.

Розподіл продуктів в групі
Можливо два варіанти.
Перший - у водному поході, коли все звалюється в одну купу, а завгосп в ній копається і видає черговим те, що необхідне.
Другий - всі продукти розфасовуються по разах, тобто окремо сніданок 1.05.2009, окремо сніданок 2.05.2009 і так далі Дістаєш пакет з сніданком і там все, що потрібне.

Є перехідні продукти, наприклад масло. В цьому випадку після закінчення сніданку 1.05.2009 чергові передають його в пакет з наступним сніданком.

Всі пакети з їжею потрібно рівномірно по вазі розподілити серед всіх учасників. При цьому найскладніше - врахувати рівномірну витрату пакетів, тобто щоб розвантажувати всю групу поступово, а не одного спочатку і тому подібне Інакше хтось в перший день вже позбавиться від продуктів, а хтось тягнутиме на собі до кінця походу.

Формули розвантаження поки не існує, але потрібно максимально врахувати наступні чинники, від виду яких завгосп може з'їхати з глузду.
# З кого починаємо розвантажувати, тим і закінчуємо.
# Той, хто віддає сніданок, йде весь день вже без нього, обід - півдня, вечеря - тягне все за повною програмою.
# Здорово, якщо співпадають чергові і ті, хто віддає продукти, правда повної справедливості вже не буде.
# Не забувайте, що вага продуктів повинна розподіляться разом з спорядженням.

Теги: їжа, група, меню, планування, похід, продукти, пропорції, розподіл, ситість, схуднення, харчування