Введення в курс справи

Оскільки ролер-культура в наший країні розвинена слабо, не зайвим знати кожному ролерові про те, ЩО як називається, як виглядає, і що із себе являє.

Не секрет, що всіх ролерів можна розділити на дві великі групи. Одних прийнято називати агресорами, інших, як правило, іменують НЕ агресорами і асоціюють із словом "фітнес". Основною відмітною ознакою одних від інших є ті ролики, на яких катаються ролери (фітнес або агрессив ролики конструктивно відрізняються, як всім добре відомо). Хоча бувають рідкісні виключення (підкорення рампи на фітнесс-ролах, слалом на агресивних).

Але це тільки вершина айсберга. Як у агресив-катанні, так і у фітнес-катані співіснують різні гілки, напрями.

У фітнесс-катанії можна виділити:
Звичайне катання - ви їдете по вулиці, об'їжджаєте рідкі калюжі, фантики від морозива і недопалки, неквапливо переступаєте тріщини, під гірку розганяєтесь, насолоджуючись вишуканим ароматом квітучого бузку, якщо такий є в безпосередній близькості до тротуару. Ролики для вас ніякий не спорт, а один з численних способів проведення часу. У роллер-житті вам нічого не треба окрім як навчитися кататися задом або з легкістю падаючого з п'ятнадцятого поверху холодильника зістрибувати з п'ятисантиметрових бордюрів. Ви зробили правильний вибір, вибравши ролики замість нічогонероблення.

Слалом - тренінг або спорт небагато (хоча число неухильно росте), тих, хто не зупиняється на досягнутому, і хоче добитися високих результатів в своєму умінні кататися. По суті, слалом - це об'їзд (хоч і немає такого слова в українській мові) баночок (фішок, конусів, стаканів - кому що до серця ближче). Розставляються ці самі фішки на певній відстані (тобто на певну розмітку), і люди, що займаються цією справою, їх долають найрізноманітнішими способами.

У слаломі можна виділити артістік-слалом і speed-слалом. До speed-слалому відносять декілька найбільш швидких (час проходження - і є результат) для подолання фішок елементів (one foot forward/backwards вважаються основними елементами speed-слалома). Артістік-слалом включає всі елементи, які вже придумані і будуть придумані, а цінується у виконання не тільки складність самого елементу, але і краса, техніка виконання (одними з найцікавіших елементів в артістіку є варіації з так званим grapevine'ом). Цікаво також виглядає колективне катання слалому, коли двоє і більше людей на одній лінії фішок що-небудь виконують.

У слаломі і змагаються.
А розміткою називають відстань між центрами фішок (стаканів). Колись популярною була розмітка 1,5м , тепер катаються на розмітках до 0,4м (на такій розмітці число елементів, які виконуються, поки невелике, також як і число ролерів, які можуть на ній що-небудь показати). 1,2м (найпопулярніша розмітка) вже пішла в минуле, поступившись місцем 0,8м розмітці (або 0,6м).

Це не повний перелік того, що можна творити на фітнесс-роликах. Фігурне катання на роликах, швидкісне катання, а також якісь wind skating'і і тому подібні я не розглядаю.

Слалом відрізняється високим рівнем катання взагалі, тобто окрім як об'їжджати баночки, уміють кататися по прямій так, що мало не покажеться. Це і швидкість, і маневреність, це і пластика рухів. Далеко не кожен агресор може похвалитися швидкістю, пластикою і тому подібне, але, в той же час, не кожен фітнес-ролер зістрибне зі сходів в 10 ступенів, або з'їде по оній не зменшуючи швидкості (не говорячи вже про стрибки з трамплінів, на фанбоксе або рампі).

Що стосується агресиву
Важко в лікуванні - легко в раю (автор невідомий). У агресивному катанні все добре, що не кров'ю кінчається (а що завдяки щасливому випадку кінчається благополучно - ще краще). Це і найскладніші стрибки (як зі сходів, так і на рампі, фанбоксе, з трамплінів), це поручні, труби (рейли), та і не тільки. Сам стиль включає все те, чим нормальна людина не займається у вільний від роботи час. Агрессив це швидше вже спорт (як і слалом), хоча і серед агрессив-роллеров є ті, які і задом-то їздити не уміють, а неквапом борознять місця скупчення народу у пошуках дівчини-ромашки своєї мрії, яка визнає його крутим за те, що блищать на нім роли з маленькими колесами. Але, як відомо, рідко коли агресив-роли блищать.

Дівчат, катаючих агрессив, дуже небагато в порівнянні з агресорами "М". Не то, щоб це не жіноча справа, просто не кожному приносить задоволення латати свої коліна, лікті і щоки бинтами і пластирами.

Теги: агресори, змагання, катання, розмітка, ролери, ролики, роликові ковзани, Слалом, спорт, фітнес

Ніхто в точності не упевнений, коли з'явилися перші роликові ковзани. Схоже, що перші ролики були просто переробкою льодових ковзанів.

Першим визнаним винахідником роликових ковзанів був бельгієць Джозеф Мерлін (Jozeph Merlin). Він виготовив перші ролики з металевими колесами в 1760-му році. Він показав свій винахід в Лондоні, катаючись по підлозі і граючи на дорогій скрипці. Говорять, що через те, що його ковзани не могли повернути або зупинитися, він врізався в дзеркало і отримав серйозні каліцтва.

Перший "вдалий" показ роликових ковзанів відбувся в 1849-му році, коли француз Луї Легранж (Louis Legrange) використовував роликові ковзани, щоб зображати катання на льодових ковзанах в п'єсі "Le Prophete". Він зробив ролики, приробивши до льодових ковзанів маленькі коліщатка.

В середині дев'ятнадцятого століття безліч інших винахідників прийняла виклик і з'явилася велика кількість різних типів ковзанів. Всі вони, проте, страждали тими ж недоліками, що і ковзани Мерліна - їх було неможливо ефективно контролювати і зупинити.

Житель Нью-Йорка Джеймс Плімптон (James Plimpton) вирішив цю проблему в 1863-му році. Він використовував гумову подушечку, щоб гальмувати осі. Ця подушечка стискалася, коли той, що катається нахилявся, дозволяючи колесам вільно обертатися. Дизайн Плімптона став основою для створення сучасних ковзанів.

Плімптон відкрив декілька катків в Європі і Америці. Він підніс катання на роликах, як розвагу для вибраних, але незабаром після того, як його патенти застаріли, дешеві підробки заповнили ринок, і катання стало популярним серед всіх верств населення. Організований ролер-спорт розвивався у міру того, як популярність роликових ковзанів росла в кінці дев'ятнадцятого - початку двадцятого століть. Комманди по хокею на роликах з'явилися в Європі в 1901 році. Хоча цей вид спорту був знищений під час Першої Світової війни, він швидко відродився, і перший Чемпіонат Світу по рллер-хоккею відбувся в 1936 р. в Штуттгарте, Німеччина. Перший Чемпіонат Світу по швидкісному катанню пройшов роком пізніше в Монце, Італія.

Також відбулися змагання по фігурному катанню, проте перший Чемпіонат Світу відбувся у Вашингтоні, США тільки 1947 року.

Теги: історія, винахід, змагання, ковзани, коліщата, ролер-спорт, ролики, роликові ковзани

Визначившись з перевагами з приводу стилю катання на роликах, ви залишаєтеся наодинці з величезним стендом, обвішаним роликами, і продавцем, що постійно відволікається. Я упевнений, що ви вже побачили ті блискучі, найкрасивіші ролики, які самі просяться до вас в руки для їх детальнішого розгляду. Як же визначити, що вони із себе вдають? Як вибрати ролики, відповідні саме для вас? Давайте розглянемо всі плюси і мінуси різних варіантів їх конструкції.

Вибір дизайну і кольору роликів залежить цілком повністю від Вас, і єдине, що тут можна порадити, так це в думках уявити себе в цих роликах і одязі, в якому ви будете кататися. Поєднуються? Тоді порядок! До речі, якщо вас влаштовує дизайн, але не підходить колір, то варто запитати продавця про наявність інших забарвлень - як правило, одна і та ж модель випускається в декількох колірних виконань і ви зможете вибрати відповідний Вам варіант.

Тепер давайте подивимося сам ролик. Узятий вами із стенду ролик, напевно, відноситиметься до однієї з наступних трьох категорій:

Ролики з жорстким черевиком
Колись це була найпоширеніша конструкція роликів: міцна зовнішня пластикова оболонка, в яку вставлений м'який чобіток. Провідні виробники роликових ковзанів на сьогоднішній день практично досягли досконалості при створенні роликів конструкції, що стала сьогодні вже класичною.

Характерні плюси: відмінна бічна підтримка ступні, непогана вентиляція (у роликів для фітнеса і відпочинку), удароміцність і стійкість до стирання зовнішнього черевика, можливість прання чобітка. У деяких моделях передбачена можливість нетривалої ходьби прямо у внутрішньому чобітку. Це зручно там, де заборонено кататися на роликах (наприклад в метро).

Мінуси: відносна тяжкість конструкції, в деяких випадках пластик зовнішнього черевика може тиснути на ногу.

Ролики з м'яким черевиком (Soft-boot)
В світі роликових ковзанів кілька років тому намітилася тенденція переходу від жорсткого черевика до м'якого, тобто замість подвійної конструкції з пластика і м'якого внутрішнього чобітка, ролики отримали незнімний черевик з міцної тканини, шкіри або її замінників. Бічна підтримка в таких роликах може забезпечується як зовнішньою пластмасовою силовою манжетою, так і внутрішніми елементами жорсткості з пластика. Технологія створення таких конструкцій і відробіток їх нюансів постійно знаходиться у стадії вдосконалення і на сьогоднішній день зустрічаються моделі, що відповідають найвищим вимогам професійних ролерів.

Характерні плюси: стильна виглядаюча легка конструкція, підвищений внутрішній комфорт, відмінна вентиляція.

Мінуси: складність в чищенні (пранню) роликів, в деяких випадках наголошується недостатня бічна підтримка ступні.

Гібридна конструкція: Жорсткий зовнішній напіввідкритий і стійкий до стирання пластиковий черевик змінної жорсткості і комфортний внутрішній чобіток. На думку творців така конструкція повинна поєднувати в собі як плюси традиційної конструкції: відмінну бічну підтримку, стійкість до ударів, можливість чищення (або прання) внутрішнього чобітка; так і достоїнства роликів з м'яким черевиком: напіввідкрита конструкція забезпечує хорошу вентиляцію і виглядає привабливо.

Ролики із знімною рамою.
Зазвичай виконуються у вигляді високого жорсткого кросовка з елементами кріплення рами в підошві.

Плюси: можна знімати раму з колесами і при необхідності ходити як в звичайних кросовках.

Мінуси: конструкція кріплення рами до підошви знижує загальну надійність, для деяких ролерів бічна підтримка буває недостатньою, самі кросовки все-таки жостковаты для ходьби, ціна буває невиправдано завищена.

Перед тим, як приміряти черевик, звернете увагу на дуже важливі "дрібниці":

КЛІПСИ (баклі) або ШНУРКИ. Зазвичай ролики мають одну кліпсу у верхній частині силової манжети, а ось підйоми ступні можуть закріплювати як 1-2 додаткових кліпси, так і шнурки.

Кліпса - механічна застібка-зажим з важелем. Єдиною перевагою кліпси перед шнурками є швидкість і зручність їх застібання. На деякі ролики ставляться кліпси з "пам'яттю" - один раз відрегулював зусилля затиску і потім можна просто застібати без підгонки застібок знов. Про це потрібно розпитати продавця роликів.

Шнурування, на відміну від кліпси, набагато рівномірніше затягує черевик ролика, що набагато підвищує комфорт. Шнурування саме по собі надійніше за кліпси, саме тому ролики для агрессиву робляться тільки з шнуруванням.

ВЕНТИЛЯЦІЯ. Це найскладніше питання при виборі роликів. Просто подивившись на ролики, дуже складно сказати наскільки пристойну вентиляцію вони мають. Адже скажімо, наявність отворів в пластмасовому черевику хорошу вентиляцію не гарантує - матеріал внутрішнього чобітка може виявитися надмірно щільним, або отвори в нім можуть бути невдало розташовані для хорошого обдування. Тому потрібно звернути увагу на вигляд тканини в передній частині внутрішнього чобітка або ролика типу Soft-boot. Тканина у вентильованих частинах черевика повинна мати сітчасту структуру. Але найоптимальніше в рішенні цієї задачі - дізнатися про якості вподобаної моделі у її володарів:).

Зваживши все за і проти, можна приступати до примірки роликів. Нога в черевику ролика повинна відчувати себе комфортно, на жарі і в русі нога трохи розпарюється, тому при примірці пальці ніг не повинні упиратися в шкарпетку черевика. Особливо ретельно потрібно приміряти м'які ролики Soft-boot - черевик повинен чітко сидіти на нозі. Попросите продавця показати, як правильно застібаються ролики, тому що іноді відразу не вдається зміркувати, куди вставляється "ця незрозуміла кліпса", що повинне бути зверху і що заправляється всередину. Незалежно від типу застібки (кліпси або шнурки) черевик в роликах слід затягувати достатньо щільно, але так, щоб він не здавлював ступню. При покупці роликів для агресиву черевик повинен бути обов'язково на піврозміру-розмір більше звичайного - при приземленнях ступню трохи "плющить", тому спереду повинне бути вільне місце.

Щоб оцінити БІЧНУ ПІДТРИМКУ роликів, треба встати на одну ногу і всією вагою натиснути на зовнішню (або внутрішню) сторону черевика ролика, тобто спробувати "завалити" ролик убік. Чим сильніше опір черевика ролика - тим простіше буде маневрувати на великих швидкостях і виконувати технічно складні трюки. Якщо вдається сильно "завалити" ролик усередину або назовні, то це означає що бічна підтримка цієї моделі для вас недостатня і потрібно спробувати інші ролики.

Теги: агресив, вентиляція, вибір, кліпса, ковзани, комфорт, ролики, Черевики, шнурки

Як кататися на роликах - найголовніші правила.

- Ніколи не катайтеся на роликах по калюжах і піску

- Дотримуйтеся обережності на мокрому асфальті

- Катаючись на роликах, контролюйте швидкість і свої рухи

- Одягайте захист при катанні на роликах

- Тримайте рівновагу і не бійтеся падіння

- Нахил тіла - завжди вперед

- Одна нога завжди на півролика попереду іншої

- Ноги - завжди напівзігнуті і працюють як амортизатори

- Завжди акуратно застібайте ролики

- Обережно - ДІТИ!

- Машини, велосипедисти, пішоходи та інші наші "сусіди".

Теги: безпека, захист, катання, нахил, ноги, правила, ролики, роликові ковзани