Велосипед можна перевозити на всіх видах суспільного транспорту - на літаку, поїзді, автобусі або автомобілі. Але найчастіше за нього доводиться доплачувати як за додатковий багаж.

Багато авіакомпаній не беруть за велосипед додаткової плати (якщо загальна вага багажу не перевищує встановлені ліміти), але є і такі, в яких за перевезення потрібно окремо доплачувати близько 60-100 $. У будь-якому випадку перед вантаженням в літак велосипед потрібно підготувати до перевезення: зняти переднє колесо і педалі, упакувати все в картонну коробку або в спеціальний ящик, пропонований авіакомпаніями (за 10 $).

У країнах Азії і Африки до велосипедів відносяться як до звичайного багажу і беруть їх з собою у вагон. У Європі у всіх приміських і регіональних потягах, потягах IR, а також в ICN також офіційно дозволено перевозити з собою велосипед, але тільки в спеціально відведеному вагоні як багаж.

Його можна завантажити у вагон самостійно вже при вантаженні в потяг. І лише в США велосипед примушують заздалегідь здавати в багаж. При цьому не потрібно розбирати його на частини. Але всі сумки, речі і запчастини потрібно обов'язково зняти і узяти з собою - за їх втрату ніхто відповідальності не несе.

Практично на всіх поромах велосипеди можна перевозити безкоштовно. Для них часто виділено спеціальне місце для парковки. Або велосипед можна самому укотити на борт і залишити при собі на весь час поїздки.

У міжміських автобусах, де багаж зберігається в спеціальних порівняно маленьких за об'ємом відсіках, велосипеди прийнято перевозити тільки в розібраному вигляді. А там, де речі складаються на дах, велосипед можна і не розбирати, але його потрібно міцно прив'язати і бажано в останній момент, щоб він опинився зверху на пакунках і саквояжах.

У міських автобусах велосипеди перевозити заборонено. Але реальна необхідність в цьому виникає тільки у тому випадку, коли велосипед зламаний. В цьому випадку кондуктор може і дозволити сісти в автобус. Так само не можна перевозити велосипеди в метро.

Але на іноземців з велосипедами і там дивляться поблажливіше, ніж на місцевих жителів. В крайньому випадку, завжди можна послатися на те, що в київському метро велосипеди провозити можна. Місцевим чиновникам і поліцейським доведеться лише вибачатися і пояснювати, що у них влада не така "демократична", як в Україні.

Теги: автобус, багаж, велосипед, літак, метро, паром, потяг, суспільний транспотр, транспортування