Харчування велотуриста

велотуризм | 30.11.2008 10:52

Харчування велотуристаДумаю, не відкрию таємниці, що основними живильними речовинами для людини є білки, жири і вуглеводи. Крім того, хоча і не основні, але потрібні речовини - вітаміни і мінеральні солі. Білки, жири і вуглеводи - всі вони можуть розщеплюватися в організмі з утворенням енергії, такої необхідної нам при здійсненні фізичних навантажень. І якщо для жирів і вуглеводів енергетична функції - основна, то білки, в основному призначені для будівництва нашого організму, енергетична функція для них вторинна. Мінеральні солі і вітаміни (якщо говорити досить спрощено) створюють нормальне середовище для функціонування організму.

У велопоходы істотно, в порівнянні із звичайною ходьбою, підвищується витрата енергії, тому поповнення її запасів - першорядне завдання. Трохи теорії цього питання.

Універсальним носієм енергії в організмі є глюкоза, яка розноситься кров'ю по всьому організму і, окислюючись до вуглекислого газу і води, дає енергію. Потрібно відмітити, що у здорової людини запас глюкози в крові невеликий і лише цього запасу вистачає лише на декілька хвилин функціонування організму. Тому глюкоза в крові не тільки витрачається, але і поповнюється.

Поповнення відбувається таким чином: спочатку молекули складних вуглеводів (крохмаль, наприклад), переважаючі в їжі, розщеплюються в кишечнику до простих вуглеводів, потім всмоктуються в кров. Чим довша молекула початкового вуглеводу, тим довше йде процес розщеплювання. Наприклад, булка перетравлюватиметься набагато довше, ніж шматок цукру. Прості вуглеводи, опинившись в надлишку в крові, перетворяться в глікоген, сховище якого у людини знаходиться в печінці. Глікоген - це такий полісахарид, типу крохмалю, тільки тваринного походження. Надалі, коли рівень глюкози в крові зменшується унаслідок її витрачання, глікоген знову розщеплюється до глюкози, яка витрачається в міру необхідності.

Жири і білки також можуть розщеплюватися до простих енергоносіїв, але цей процес сам по собі вимагає більше енегрії і більше часу, тому менш вигідний. Розщеплювання білків, крім всього іншого, ще дає азотисті продукти розпаду - аміак, сечовину, сечову кислоту - які є досить токсичними і виводяться з організму з сечею.

Для виконання "будівельної" функції білки в організмі спочатку розщеплюються до різного типу - амінокислот. Потім з амінокислот збираються наші, людські білки. При цьому різні амінокислоти повинні бути узяті в строго необхідному співвідношенні. Якщо якихось (незамінних) амінокислот не вистачає, то необхідний білок не утворюється, а наявні в надлишку інші амінокислоти окислюються з утворенням енергії і азотистих продуктів розпаду.

Тепер можна перейти до практичних виводів.

Оскільки велопохід супроводжується значними енерговитратами, в першу чергу необхідно поповнювати запаси глюкози в організмі. Потрібно відзначити, що якщо навіть велосипедист вранці файно поїв, так, що повинно б вистачити на цілий день, йому це може не допомогти. Утворення глюкози із запасеного глікогену відбувається недостатньо швидко, щоб компенсувати падіння концентрації цукру в крові при важкому навантаженні. Тому доцільно постійно перекушувати чим-небудь солодким. Пряники з начинкою для цього ідеальні: вони містять низькомолекулярні цукри, що вже через декілька хвилин потрапляють в кров, а також достатню кількість крохмалю, глюкоза від розщеплювання якого поступово поступатиме в кров. Продукти, що містять мало цукру, не можуть задовольнити великі потреби в глюкозі, оскільки вона утворюється з таких продуктів недостатньо швидко. Тому булку, хліб, сало можна класти глибоко в рюкзак і вживати тільки на привалах.

Існує думка, що при фізичному навантаженні необхідно споживати багато (1.0 - 1.5 г/кг ваги) білка. У короткостроковому велопоході це не тільки не має сенсу, але може опинитися навіть шкідливим. З одного боку, з людиною не відбудеться нічого страшного, якщо при достатньому надходженні вуглеводів він недоотримає декілька днів білка. З іншого боку, при розпаді білка утворюються азотисті продукти його розпаду. Якщо при звичайному питному режимі у здорової людини вони виводяться з сечею і не наносять шкоди, то на жарі, при рясних втратах води з потом, сеча стає концентрованою і велика кількість азотистих продуктів розпаду в ній просто не розчиняються. Випадають в осад кристали солей, а це вже може спричинити сечокам'яну хворобу. Якщо ще додати, що при білковій дієті реакція сечі стає лужною, а це сприяє розвитку мікроорганізмів, то не дивно, що я категорично не рекомендую збільшувати білкове навантаження в поході. У короткостроковому велопоході кількість споживаного білка краще навіть понизити в порівнянні із звичайними нормами.

Влітку в жарі є і інша проблема - втрата мінеральних солей. З потом ми втрачаємо багато солей, і найбільш важливі з них - солі калія. Їх недолік виявляється слабкістю, що не проходить після поїдання солодкого. Якщо натрій зазвичай легко компенсується за допомогою підсолювання їжі, то калій поступає тільки з рослинною їжею. Краще всього для поповнення калію є родзинки (він же хороший і як джерело цукру, тому підгодовуватися родзинками - не погана думка). Можна використовувати і 6-8 пігулок аспаркаму в день. Здорова людина може не побоюватися передозування калія, оскільки його надлишок легко виводиться з сечею.

Поширена рекомендація є в поході горіхи. Мені здається, що це помилка. Горіхи - це важка їжа, надлишок їх може викликати дискомфорт в області шлунку. В той же час, горіхи нічим не знамениті: енергії в них не більше, ніж в такій же масі родзинок або просто цукру, а білок і жир в короткостроковому велопоході, як я вже говорив, не так важливі. Тому - не мучте свій шлунок горіхами.


Теги: , , , , , , , , , ,

Парашутизм

парашутизм | 29.11.2008 12:12

ПарашутизмПарашутизм - один з видів авіаційного спорту. Підрозділяється на підвиди: класика, групова акробатика, купольна акробатика, фріфлай, скайсерфінг, фристайл, свуп, парашутно-атлетичне багатоборство і ін.

Парашут- від французького parachute (грецьке para- проти і французького chute -"падать") - пристрій для гальмування об'єкту за рахунок опору атмосфери. Використовують для безпечного спуску з висоти людей, вантажів, космічних апаратів, зменшення пробігу при посадці літаків і ін.

Різновиди парашутного спорту

* Класичний парашутизм (комплекс індивідуальної акробатики і точність приземлення)
* Групова акробатика і побудова формацій
* Купольна акробатика
* Фристайл
* Фріфлай
* Скайсерфінг
* Свуп
* Бейсджампінг
* Парашутно-атлетичне багатоборство

Види парашута
Існує два типи: парашут з круглим куполом (круглий парашут) і парашут з прямокутним (або еліптичним) куполом (парашут-крило). Окремо стоять парашути, використовувані для зниження швидкості літаків і космічних кораблів при посадці. Діапазон швидкостей і навантажень радикально розрізняється.

Круглий парашут
Старіші круглі парашути зменшують швидкість падіння майже виключно за рахунок опору повітря. Вони мають форму півсфери, на нижньому краю прикріплені стропи (вірьовки), на яких висить парашутист або вантаж. Для стабілізації падіння у вершині куполу зазвичай є полюсний отвір, через який йде повітря. Цим запобігають розгойдуванню парашута.

Для підготовки початкуючих парашутистів використовуються круглі парашути вітчизняного виробництва: Д-1-5у, Д-1-5 серії 6, Т-4 серії 4мп, Ут-15 серії 4 і серії 5.

* Д-1-5у одна з найнадійніших і довговічніших систем на арені первинної підготовки парашутистів.
* Т-4 серії 4мп відноситься до розряду спортивних парашутних систем. Маючи два способи розкриття - расчековки і ручний, найчастіше використовується для навчання початковим етапам вільного падіння. Має велику в порівнянні з Д-1 горизонтальну швидкість - до 4.5 м/с, менший об'єм укладання і вага.
* УТ-15 серії 5 круглий щілинний парашут. Ще до недавнього часу найбільш популярна спортивна парашутна система, що дозволяє показувати високу точність приземлення. Горизонтальна швидкість - до 5.5 м/с (20 км/ч).

Парашут-крило
Сучасні парашюти-крило зменшують швидкість падіння в основному за рахунок підйомної сили набігаючого потоку повітря. Їх поперечний перетин відповідає профілю крила літака.

* ПО-16 (плануюча оболонкова парашутна система)


Теги: , , , , , , , , , , ,

Веслування на байдарках і каноє

рафтинг і сплави | 28.11.2008 12:40

Веслування на байдарках і каноєВеслування на байдарках і каное, вид грібного спорту, що включає чотири самостійні різновиди спортивного веслування: гладкі гонки і слалом на байдарках, гладкі гонки і слалом на каноє. Розвиток гребли на байдарках і каноє почалося в середині 19 ст., коли вона набула широкого поширення у водному туризмі; у 60-і рр. почали проводитися спортивні гонки на байдарках, а потім і на каноє. У ряді країн Європи з'явилися спеціалізовані грібні клуби (перший відомий клуб байдарочників був організований в 60-і рр. 19 ст. у Шотландії). У першому в Росії Петербурзькому річковому яхт-клубі (заснований в 1860) разом з парусним спортом і веслуванням академічною почала розвиватися і байдаркове веслування. Перші змагання на байдарках цей клуб провів в 1871 (на 400 сажнів для чоловіків на байдарках-одинаках). У СРСР веслування на байдарках набуло широкого поширення вже в 1920-і рр.; у 1928 вона була включена у Всесоюзну спартакіаду, в 30-40-і рр. - в програму багатьох змагань; з 1946 - в програму змагань на першість СРСР по народному веслуванню. З 1951 у зв'язку з підготовкою до 15-м Олімпійським іграм почало інтенсивно розвиватися веслування на каное. З 1953 щорічно проводяться чемпіонати СРСР по веслуванню на байдарках і кканоє В 1953 була створена Секція гребли на байдарках і каноє СРСР, перетворена в 1959 у Федерацію гребли на байдарках і каное. З 1952 радянські веслярі входять в Міжнародну федерацію каноє - ІКФ (заснований в 1924 як Міжнародний союз), керівну розвитком всіх видів гребли на байдарках і каноє (гонки, слалом, туризм) і об'єднуючу (1971) національній федерації понад 30 країн.

З 1936 змагання по веслуванню на байдарках і каноє входять в програму Олімпійських ігор, з 1938 1 разу на 4 роки проводиться чемпіонат світу, з 1957 (у непарні роки) - першість Європи. З 1971 за рішенням конгресу ІКФ чемпіонати світу і Європи проводитимуться щорічно і одночасно.


Теги: , , , , , , ,

Каякінг

каякінг | 27.11.2008 11:19

КаякінгТисячі європейців навесні, влітку і восени покидають на вихідні свої упорядковані будинки, щоб кинути виклик пінистій воді на гірських ступенях або просто пройти на веслах по красивій рівнинній річечці і помилуватися навколишньою природою. Поступово цей вид дозвілля знаходить популярність і у нас.

Каяк - тип грібного човна, закритий варіант каноє. Історично він був широко поширений у народів Арктики. Зазвичай його будували з шкур, натягнутих на каркас з дерева або кістки. Сучасні ж каяки (одно- і двомісні) виготовляються з поліпластмасс і використовуються у водному туризмі головним чином для плавання по бурхливій воді.

Розрізняють каяки для грібного слалому, для водного родео (фристайлу), каяки для сплаву і просто водного туризму. Що ж до одномісних спортивних човнів для гладкого веслування, то в українській мові для цього використовується термін "байдарка", тоді як в англійській це позначається все тим же словом "kayak"...

На чому гребемо? Спорядження
Якщо стисло, то екіпіровка каякера - це човен, шлемо, рятувальний жилет, "спідниця", прогумовані тапочки і весло.

Ну а якщо докладніше, то...
Каяк. Не намагайтеся відразу купити суперчовен останньої моделі. Вона застаріє і знеціниться раніше, ніж ви чомусь навчитеся. Знайдіть будь-який вживаний, але хороший каяк за 300-500 доларів. Його буде цілком досить для початкового навчання. Після цього ви зможете продати його майже за ту ж ціну, але на той час навчитеся розбиратися в каяках достатньо для того, щоб зрозуміти, що вам насправді потрібно.

Весло. Аналогічно. Хороше нове весло за 120-200 доларів і вище вам абсолютно ні до чого. Для початкового навчання достатньо дешевшого - від 40-70 доларів. Адже, швидше за все, ви "уб'єте" будь-яке весло раніше, ніж зможете відчути різницю в їх класах.

"Спідниця" (фартух). На перших порах, розучуючи пряме веслування і повороти, можна обійтися і без неї. "Спідницю" буде потрібно, коли ви почнете робити ескімоський переворот. Знову-таки, не варто гнатися за супермоделями за 100-180 доларів, які водний потік не зриває навіть на найкрутіших водопадах. Цілком пристойна "спідниця" для початкового рівня, яка прослужить 2-3 сезони, обійдеться вам в 40-60 доларів. Кажучи про їх розмір, варто відмітити, що дорогі "спідниці", як правило, мають модельний ряд під конкретні каяки. Дешеві ж потрібно міряти або, як мінімум, питати, чи одягав хто-небудь таку-то "спідницю" на такий-то човен.

Спорядження для каякінга в Україні не виробляється і майже не продається в магазинах - дуже вже вузький цей сегмент спортивного ринку. Тому нові каяки і дорогі моделі спорядження постачальники привозять тільки під замовлення.


Теги: , , , , , , , , ,

Повітряні сноуборд-трюки, повороти і стрибки

сноубордінг | 26.11.2008 12:46

Повітряні сноуборд-трюки, повороти і стрибкиЯк тільки вам здасться, що ви вже готові, можете спробувати виконати повітряні трюки. Ймовірно, пару разів ви вже спробували виконати невеликі стрибки, використовуючи легкі відштовхування на швидкісних трасах. Як тільки у вас почнуть виходити стрибки, можна спробувати повітряні трюки.

Ollies
Це один з найбільш професійних стрибків, при якому використовується еластичність хвоста дошки, щоб відірватися від землі. Ollies - це основа для дуже багатьох повітряних трюків, і вони дуже корисні для стрибків через маленькі перешкоди. Nollies - це ті ж Ollies, але тільки ви використовуєте ніс, щоб підстрибнути, спочатку піднімаючи задню ногу.

Як навчитися...
На пологому схилі злегка сядьте на дошці. Потім з силою підстрибніть передньою ногою. Потім використовуйте еластичність вашої дошки, щоб підстрибнути задньою ногою. Вирівняйте дошку в повітрі і підтягніть коліна до грудей. Приземлитеся обома ногами одночасно. Дошка при цьому повинна бути практично рівною. Якщо ніс знаходиться нижчим, він може пропахати сніг, і ви можете впасти. Якщо ж хвіст направлений вниз дуже сильно, ви можете приземлитися з великою вагою на задню частину, і сноуборд вислизне з-під вас. Як тільки ви оволоділи Ollies, спробуйте Nollies, перенісши вагу на передню ногу і підстрибуючи спочатку задньою. Обернувшись на 180 градусів, можете закінчити задом наперед, тобто в fakie.

Обертання носа і хвоста (Nose and Tail Rolls)
Обертання виконуються, використовуючи або ніс, або хвіст для того, щоб обернутися на 180 градусів, і потім встаючи в зворотну стійку. Ці обертання - прекрасний спосіб почати їздити задом наперед або звичайним способом.

Як навчитися...
Це дуже схоже на wheelies, але в процесі виконання треба обернутися на 180 градусів. Під час ковзання перенесіть вагу на передню ногу і випряміть її, підніміть задню ногу і переверніть дошку на 180 градусів. Як тільки ваша дошка обернулася на 180 градусів, пустите дошку знову вниз і котитеся. Практикуйте обертання і на носі, і на хвості.

Air to Fakie
Це не що інше, як nollie. Під час ковзання в правильній стійці підстрибніть і поверніть дошку в повітрі на 180 градусів. Приземляйтеся і котіться задом наперед.

Як навчитися...
Щоб виконати цей трюк, вам не потрібно стрибати дуже високо. Просто стежите за поворотом дошки і тримаєте рівновагу, поки повертаєтеся в повітрі. Стежите за тим, щоб знову приземлитися на обидві ноги.

360/540/720/900 Airs
Як тільки ви освоїте Air to Fakies, можете спробувати поступово збільшувати обороти обертання. Вам треба буде стрибати вище і вище, поки ви намагаєтеся виконати всі зростаючі комплексні повороти.

Як навчитися...
Як тільки ви освоїте 360 градусів, вам треба буде попрацювати над часом знаходження в повітрі і часом повороту. Використовуйте вищі трампліни для вильоту і крутіші скати для приземлення, щоб отримати запас висоти, достатній для виконання обертання. Стежите за тим, щоб вибрати відповідну платформу для приземлення, оскільки удар об землю стає сильнішим. Завжди дивитеся в тому напрямі, в якому ви обертаєтеся, тримаєте верхню частину тіла низько і постарайтеся виконувати повітряні рухи гладко. У міру придбання навиків спробуйте ковзання і приземлення задом наперед - в fakie.

Рухи в повітрі
Під час знаходження в повітрі, ви можете виконувати деякі рухи, щоб створити цікаві варіації вже освоєних вами трюків. Ось деякі з найбільш загальновживаних:

* Shifties
Shifties виглядають так, як ніби ви повертаєте тіло на 180 градусів, хоча насправді ви цього не робите. Тоді як ви знаходитеся якраз посередині повороту в повітрі, верхня і нижня частини вашого тіла знаходяться у різних напрямах. Перш ніж приземлитися, поверніться в початкове положення, щоб приземлитися нормально.
* Late Spins (Пізні обертання)
Як пояснює само назва, це просто поворот тіла в останню мить. Виглядає це здорово і показує, що у вас прекрасні навики. Ви, звичайно, можете виконати shiftie посередині виконання трюка, поки ви знаходитеся в повітрі, і в повітрі ж перейти в fakie, обернувшись в останню мить.
* Reverts (Повернення)
Відразу ж після приземлення поміняйте в стрибку стійку із звичайної в fakie і навпаки. Найлегше - приземлитися у позиції wheelie і потім обернутися.

Pokes
Pokes - це рухи, коли ви згинаєте одну ногу і випрямляєте іншу, дошка при цьому виштовхується з-під вас. Для стилю можна додати греб. Можете випрямляти або передню, або задню ногу. Інша ж нога повинна бути зігнута.

Греби (Grabs)
Греби виконуються, буквально захоплюючи край сноуборду, поки ви знаходитеся в повітрі. Відштовхування можуть бути важливою частиною греба, оскільки вони підносять одну із сторін вашої дошки набагато ближче до руки. Греби виконуються, захоплюючи дошку однією або обома руками під час знаходження в повітрі. Залежно від того, де ви захоплюєте руками дошку, ви можете виконувати носовою (nose grab), хвостовою (tail grab), захоплення попереду себе (toe-sided grab) або ззаду (heel-sided grab).

* Slob Air
Захоплення спереду за ніс сноуборду передньою рукою (тобто тій, яка відповідає передній нозі, - для "гуфі" це буде права рука, для "регуляров" навпаки).
* Crail Air
Захоплення спереду за ніс сноуборду задньою рукою (тобто тою, яка відповідає задній нозі).
* Indy Air
Захоплення сноуборду спереду між кріпленнями задньою рукою
* Mute Air
Захоплення спереду за ніс сноуборду або між кріпленнями передньою рукою, поштовх задньою ногою і викид задньої руки вгору (що, до речі, допомагає тримати баланс, стабілізуючи обертання і, крім того, добре виглядає)
* Melanchollie Air
Захоплення дошки ззаду з боку п'ят між кріпленнями передньою рукою
* Stale Fish
Захоплення дошки ззаду з боку п'ят між кріпленнями задньою рукою за задньою ногою
* Method Air
Захоплення дошки ззаду з боку п'ят між кріпленнями передньою рукою з прогином спини - чим більше, тим краще - аж до підйому дошки на рівень голови)
* Fresh Fish
Захоплення дошки ззаду з боку п'ят між кріпленнями задньою рукою, вирівняйте задню ногу і тримайте передню руку випрямленої вгору.

Як навчитися...
Для вирівнювання і захоплення дуже важливо отримати запас висоти, так щоб у вас було достатньо часу попрактикувати і виконати трюки. Необхідно тримати тіло низько і збалансоване. Першим кроком було б правильніше попрактикувати в звичайних стрибках, поки ви не навчитеся підтягати ноги, коліна і сноуборд до грудей наскільки можливо високо, утримуючи рівновага. Потім, знаходячись в повітрі, спробуйте поекспериментувати з викидом однієї ноги або перед собою, щоб виконати носовий поштовх, або назад, щоб виконати хвостовий поштовх. Доведіть це до досконалості. Спробуйте виконати свій перший греб, захопивши ту частину дошки, де вам здасться найбільш зручним. Швидше за все, це буде захоплення переднього канта задньою рукою, по центру сноуборду між кріпленнями (тобто indy grab). Як тільки ви відчуватимете себе упевнено, виконуючи різні захоплення, виконуйте їх по черзі, а потім, коли ваші навики покращають, ви зможете комбінувати обертання з pokes і grabs, які виглядатимуть класно.


Теги: , , , , , , ,
Пiзнiше »